Ту-144 – советский сверхзвуковой пассажирский самолет. Полет по его единственному маршруту Москва-Алма-Ата длился около двух часов вместо четырех на обычном лайнере. За все время эксплуатации все Ту-144 совершили в сумме около сотни коммерческих вылетов – это как один борт другого самолета за месяц. История проекта – комбинация величайшего достижения технического гения и чудовищная экономическая глупость.
Англо-французский сверхзвуковой Concord был на три порядка востребованнее советского аналога: он перевез три миллиона, а не три тысячи пассажиров. Тем не менее, и этот проект – неудача. Всего выпущено было 14 самолетов, их использование по сути навязали авиакомпаниям, летать они перестали в начале нулевых.
Эти два абзаца – вся история сверхзвуковой гражданской авиации, ничего больше в воздух не поднималось. Обе модели были спроектированы более полувека назад, последний экземпляр построен в 1986 году. Сейчас мы все летаем в два-три раза медленнее, чем умели предки.
Американский #стартапдня Boom Supersonic обещает вернуть мечту – он делает сверхзвуковой самолет XXI века. В материалах и двигателестроении с 60-ых годов достигнут огромный прогресс, теоретически сейчас все должно получиться лучше, чем у Конкорда. Даже шум обещают смягчить как-то. Первый полет стартап планирует в 2026 году, начало коммерческой эксплуатации в 2029-ом.
На данный момент он привлек четверть миллиарда долларов инвестиций и заключил контракты на поставку 35 самолетов – но Конкорд на похожем этапе тоже больше 14 экземпляров планировал продать.
Первый полет не случился. Срок “осталось 4 года” не изменился, в 2025 компания обещала 2029, а в 2026 ничего по этому поводу не говорила. Зато как побочный продукт Boom Supersonic теперь делает газовые турбины для датацентров, якобы, там похожие технологии, им это несложно.
Мой старый пост: https://t.me/startupoftheday/2551
Копать, копать и ещё раз копать
Очередной стартап Илона Маска The Boring Company на днях получил инвестиции по оценке в 23 миллиарда долларов – повод написать о нем #стартапдня. Основная идея компании – маршрутное такси под землей. Далее
Болезнь – штука непредсказуемая и иногда очень разрушительная. Поэтому возникает идея страховки. В некоторых странах вся медицина базируется на ней.
Страховая компания не хочет платить за дорогие лекарства, поэтому старается объяснить врачу, что он зря выписал что-то современное, лечить Билла надо подорожником.
Доктору, конечно, жаль больного, но тратить свое время на ругань с бюрократией ему лень. У пациента права голоса вообще нет. В результате рецепты реально не доходят до аптеки. И в этот момент страдает фармкомпания – её новый и дорогой бестселлер не купят, а на подорожнике много не заработаешь.
И поэтому возникает #стартадпня Forus – бесплатный для врача AI-агент, который ругается со страховой, показывает ей анализы и предыдущие назначения и в итоге проталкивает рецепт для одобрения. Позиционирование: “вы можете выписывать хорошие лекарства, и их подтвердят”. И, между прочим, жизни людям спасает таким странным способом: хорошие лекарства не зря считаются хорошими, кому-то помогут.
Forus – уже довольно большой бизнес. Выручка в мае пересекла отметку в 50 миллионов долларов в год, а на днях стартап привлек инвестиции по оценке в 3 миллиарда.
Гибель клона
Американская Carta помогает другим стартапам вести реестр акционеров. Она считает, у кого сколько акций, технически сопровождает сделки, выступает независимым оценщиком компаний для налоговой. Это большой и успешный бизнес, десятки тысяч клиентов миллионы акционеров на учете, миллиарды долларов оценка.
При этом казалось бы, сделать конкурента – плевое дело. Базовый сервис, на который приходят новички – вообще аналог Excel-таблицы. У Джона 3 миллиона акций, у Смита SAFE с дисконтом 20%, надо посчитать, как распределятся доли после раунда по оценке X. Арифметика седьмой класс, тривиальный UI. Тариф за это, между прочим, – тысячи долларов в год.
#стартапдня Pulley в 2019 году запрограммировал свой аналог и продвигал его через Y Combinator. Далее